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Coches eléctricos: Porsche y Rimac compran Bugatti de Volkswagen

Volkswagen se separa de Bugatti y cede la marca de lujo a Porsche y al fabricante croata Rimac. Los socios quieren que Bugatti sea totalmente eléctrico.

“Bugatti ya no es adecuado para Volkswagen”

Bugatti entra en una empresa conjunta Porsche Y el Rimac han establecido. Esto marca el final de la era Bugatti para Volkswagen después de más de dos décadas. Como dijo el presidente de Porsche, Oliver Blume, a Handelsblatt, la marca Bugatti ya no es realmente adecuada para una fábrica de este tamaño. Volkswagen. Bloom dijo que la marca tradicional que quería mantener: encarna la fascinación y la pasión, es sinónimo de tecnología automotriz de alta tecnología y tiene una base de seguidores global. Además, la marca se posiciona de forma rentable. Es por eso que el método elegido fue la creación de una empresa conjunta con el pionero eléctrico croata Rimac, quien desarrolló su superdeportivo eléctrico “Concept One” desde cero.

Rimac Estuvo interesado en Bugatti durante mucho tiempo.

“Combinamos la sólida experiencia en superdeportivos de Bugatti con el gran poder innovador de Rimac en el prometedor campo de la movilidad eléctrica”, dijo Bloom, presidente de Porsche. Parece que Rimac lleva mucho tiempo interesado en los deportivos Bugatti, cada uno de los cuales cuesta varios millones de euros. Rimac poseerá el 55 por ciento de la nueva empresa conjunta y Porsche el 45 por ciento. A su vez, Porsche tiene una participación del 24 por ciento en Rimac desde 2014.

El primer Bugatti eléctrico a finales de esta década.

Los primeros modelos de la empresa conjunta son el Bugatti Chiron con motor de combustión, que ya se está construyendo, y un deportivo eléctrico. Esto se desarrollará desde cero y se introducirá antes de la finalización del contrato. El fundador y CEO de Rimac, así como el futuro presidente de Bugatti, Mate Rimac, también llamado el “croata Elon MuskConocido, subraya el éxito que han tenido Bugatti y Rimac juntos. “Nos hemos establecido como líderes en tecnologías eléctricas, Bugatti tiene más de un siglo de experiencia en el desarrollo de coches de primera clase”, dice Rimac. Juntos quieren crear modelos muy especiales. proyectos para el futuro.

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Las autoridades antimonopolio aún tienen que ponerse de acuerdo

Bugatti-Rimac está programado para comenzar con 430 empleados en el cuarto trimestre de 2021. En primer lugar, sin embargo, las autoridades antimonopolio de muchos países aún tienen que dar su aprobación. La sede de Bugatti permanecerá en Molsheim, cerca de Estrasburgo. Los socios guardan silencio sobre los detalles financieros del trato.

Fuentes / Leer más

Bugatti Rimac unifica los genes de marcas poderosas | Porsche AG
Volkswagen vende Bugatti a Rimac y Porsche | golem.de
Volkswagen Group vende la marca de lujo Bugatti | arrancar
Bugatti EV e Hybrid confirmados con la experiencia de Rimac | motor1.com
Fuente de la imagen: © Porsche AG