La Voz Independiente

Encuentra toda la información nacional e internacional sobre españa. Seleccione los temas sobre los que desea saber más

Hidrógeno: “No funcionaría sin hidrógeno verde”

Viena. Donde se consume mucha energía, también hay muchas emisiones: en la producción de acero, en el movimiento de mercancías pesadas o en las refinerías, por ejemplo. El hidrógeno puede ayudar. El gas, si se obtiene a partir de energías renovables, puede emitir dióxido de carbono.2Reducción de emisiones. Sin el llamado hidrógeno verde, los expertos de E-Control coinciden en que no se pueden implementar objetivos climáticos ambiciosos.

Aún quedan muchas preguntas por responder. ¿Dónde se produce el hidrógeno? ¿Cómo se transporta el gas? ¿Cómo debería clasificarse? ¿Y dónde debería usarse el hidrógeno al final? Lo cierto es que la demanda de gas aumentará de forma pronunciada. Actualmente, se necesitan 340 teravatios hora (TWh) de hidrógeno en la Unión Europea, y el miembro del Panel de Control Electrónico Alphonse Haber espera que la demanda se triplique a 1.200 TWh para 2050.

El denominado hidrógeno gris se utiliza principalmente en la actualidad. Obtenido de gas natural: Se producen diez toneladas de dióxido de carbono por cada tonelada de hidrógeno extraído.2. En todo el mundo, el hidrógeno verde procedente del viento, la energía solar y el agua representa solo el 2%.

La Unión Europea, Alemania y algunos otros países ya han puesto por escrito sus estrategias de hidrógeno. Austria se queda atrás, la estrategia del hidrógeno en la votación final, ya que la ministra de Protección del Clima, Leonor Gossler (Los Verdes) está en Una entrevista con “Weiner Zeitung” Dijo recientemente.

Autobuses urbanos climáticamente neutros

Viennese Hydrogen GmbH ha identificado cómo se puede utilizar el hidrógeno en una gran ciudad como Viena. Viena quiere ser climáticamente neutra para 2030, y las emisiones solo en el sector del transporte deben reducirse en un 50%. “La descarbonización en Viena solo será posible si introducimos una gran proporción de gases verdes en el sistema energético”, dice Gudrun Senk, director gerente de Wiener Hydrogen GmbH. Cree que el 30 por ciento de la demanda de energía final en la región del Gran Viena debe cubrirse con gases verdes.

READ  Bit2Me recauda € 2,5 millones en su criptomoneda y comienza a vender en septiembre

Es por eso que la compañía subsidiaria de Wiener Netze y Wien Energie desarrolló el año pasado una estrategia sobre cómo usar el hidrógeno. Está previsto construir las instalaciones de electrólisis y almacenamiento para poder producir y almacenar hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables. El hidrógeno se alimenta y transporta a través de la red de gas, por ejemplo, a centrales eléctricas de vapor y gas, donde el gas se puede utilizar como combustible adicional.

Sin embargo, el hidrógeno verde también se puede utilizar para una movilidad respetuosa con el clima. Wiener Linien probó con éxito un autobús de pila de combustible el año pasado. Debería ser comisionado regularmente en Viena en octubre de 2021. Este año está previsto construir una infraestructura estable para la estación de servicio de hidrógeno Viena-Leopoldau, con un gran garaje de autobuses. Se construirá otra estación de servicio de hidrógeno en Viena a fuego lento en 2022/23.

Vienna Hydrogen prevé invertir al menos 25 millones de euros en electrólisis y estaciones de servicio durante los próximos cinco años. “Los autobuses Wiener Linien no están incluidos aquí. Actualmente cuestan de tres a cuatro veces el costo de un autobús urbano normal”, dice Cinque. Además, el hidrógeno verde todavía es “escaso” y debe comprarse a empresas asociadas. Pero pronto se producirá en Viena. Sin embargo, Senk aboga por términos marco adecuados. La producción de hidrógeno debe estar exenta de derechos e impuestos y debe fortalecerse la infraestructura. Por último, el hidrógeno verde también debe contar con el correspondiente certificado de origen.