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La historia del ferrocarril Juke conduce a una gran celebración

Festival folclórico

La historia del ferrocarril Juke conduce a una gran celebración

En septiembre de 2022, el centro de la ciudad de Juj estará cerrado al tráfico no motorizado en algunas áreas durante un día. Entre otras cosas, la estación de tren de Juke se celebra con “Juke Fusht”. Estará en su ubicación actual en 2022 durante exactamente 125 años.

Tenga en cuenta que los fundadores de “Jug Fusht” 2022 continuarán haciéndolo hasta que vuelva a ser bueno. Planean un gran festival de un día el 3 de septiembre de 2022 y esperan 50.000 visitantes. Motivo de la fiesta de aniversario: la ciudad de Zhuk quiere conmemorar el año que creó el acceso directo al sur (Arth-Goldov-Desin) y al norte (Zurich). El próximo año, estas conexiones cumplirán 125 años.

La elección de la ubicación de la estación ya era un tema político. Había ubicaciones alternativas que podrían llevar el crecimiento de la ciudad de Juk en diferentes direcciones. El ex concejal cantonal Martin Stooper (Alternative-di Groenen / Juk) descubre estas historias y escribe un libro anualmente sobre la nueva estación de tren en Juk y las formas de tocarla. También fue la fuente de ideas para Juke Fusht. El proyecto es responsabilidad del ல Gulderspot Interest Group. Esto, a su vez, llevó a la celebración del Aniversario del Ferrocarril de 1847 (español-Brodley-Bon / Zurich-Bad) y al gran festival de la Sociedad “Kulturbasht” alrededor de 1897 (Jug-Talville-Zurich).

Cada uno de los once municipios de Jag contará con un área de festivales. Se extiende a lo largo de las orillas del lago Juke. Para inspirar aún más el proyecto, el Ayuntamiento de Juke solicita ahora un préstamo de 300.000 francos suizos al ayuntamiento. El cantón de Juke contribuye a este proyecto con 250.000 francos suizos. Los municipios de Jag también deberían contribuir. Los organizadores tienen en mente celebraciones como el 700 aniversario de la Confederación en 1991 o el LandsmindFest de 1998. Según documentos del ayuntamiento, el plan incluye una mudanza. Los terrenos del festival se dividen en Festival Mile, Historical Mile y Future Mile. El festival, que se celebrará el 3 de septiembre de 2022, costará unos 700.000 francos, según se presentó al ayuntamiento.

La ciudad de Juk se ha convertido en un centro ferroviario

El Pabellón Histórico del Ferrocarril también forma parte del festival. El edificio se construirá cerca de la Iglesia Reformada para que los interesados ​​puedan disfrutar de este centro para el desarrollo del Jag Railway. Esta parte de Jug City también tiene una historia. La primera estación de tren en Jukil fue una vez la Iglesia Reformada que se encuentra hoy. Era una terminal porque la ruta de Lucerna a Zúrich se utilizaba para evitar la ciudad de Zhuk. Solo un ramal conducía a la estación de tren Juke, que partía de la ruta real en el área de Kollermahale vía Siam.

En 1897 se le dio una función de tocadiscos a la estación de tren Jaguar, que todavía existe hoy. El número de usuarios de esta estación ha aumentado constantemente en el pasado y es aún más importante con la introducción del sistema Jug Light Rail.

Los trenes históricos deben estar en el sitio

SBB, Juggerland Werkersspreep y Werkershaus Lucerne son, lógicamente, parte de este festival de trenes. Los organizadores esperan que estos socios proporcionen “objetos históricos”. Por ejemplo, el vehículo Orion de Juggerland Werkersspetrib puede ser parte de la fiesta. Según SBB, el concepto de festival significa simplemente “infraestructura” y “trenes históricos”. El festival también será una oportunidad para que Juke traiga la locomotora Goddard A6 / 6 11411. Entre los últimos tractores de esta serie se encuentran las líneas decorativas y el escudo de armas de Jug Zone.

Otro atractivo de los vagones de salón más antiguos es la locomotora del tren 420 278-4 Express, que está equipada con el Código de Aplicaciones del Municipio de Sam. Exactamente 100 años antes del tren Fuchs 2022, en 1922, la estación de tren Juke puede tener su cable de conexión. En otras palabras, las máquinas de vapor eran cosa del pasado, y las que funcionaban con electricidad se lo llevaron.

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