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Porsche presenta el 911 GT2 RS Clubsport 25 / Limited Sports Car

El Porsche 911 GT2 RS Club Sport 25 es un auto de carreras especial limitado a 30 copias para una experiencia de pista exclusiva. El automóvil tiene un motor bóxer de 3.8 litros y desarrolla 700 caballos de fuerza.

Porsche Motorsport celebra el 25 aniversario de Manthey-Racing GmbH con un modelo especial y excepcional. El 911 GT2 RS Clubsport 25, limitado a 30 unidades, fue diseñado y desarrollado por Porsche y Manthe para uso diario y en pista. Al igual que el Porsche 935 presentado en 2018, se basa en el 911 GT2 RS Club Sport y también está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros en línea de 3.8 litros y 515 kW (700 hp) con carga biturbo. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión Porsche de doble embrague y siete velocidades. El diseño independiente del 911 GT2 RS Clubsport 25 se adapta a muchos componentes y elementos de los conocidos y futuros coches de carreras de Porsche. Técnica y aerodinámicamente, cierra la brecha entre dos generaciones del 911.

“Desde que se fundó el equipo hace 25 años, Porsche Motorsport y Manthe han ganado numerosas carreras y campeonatos juntos, incluidas siete victorias en las 24 Horas de Nürburgring. Las dos empresas han estado juntas desde 2013. Con el 911 GT2 RS Clubsport 25 especial e independiente, esta asociación exitosa ha alcanzado ahora el siguiente nivel “, explica Matthias Schulze, director general de proyectos de GT Racing.” El 911 GT2 RS Clubsport 25 construye gracias a la experiencia que ha adquirido, Manthey y Porsche Motorsport compiten en todo el mundo. Es el dispositivo de circuito eléctrico ideal para los aspirantes a conductores privados y una gran pieza de ingeniería “.

La inspiración para el 911 GT2 RS Clubsport 25 provino del 911 GT3 R verde y amarillo de Manthe, que también es conocido como el Grello entre los entusiastas de las largas distancias en Nürburgring debido a su carcasa brillante, una palabra creada a partir de verde para verde y amarillo para amarillo. Los tonos objetivo en estos colores lo confirman. Las muchas piezas adicionales también reflejan la experiencia que Manthey ha ganado en los deportes de motor durante el último cuarto de siglo. Luego, Grant Larson, Style Porsche, se interesó por el refinamiento visual. Larson ya ha construido coches de carreras legendarios como el 911 RSR y el 911 GT3 R, así como el moderno 935.

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“El diseño del 911 GT2 RS Club Sport 25 representa la colaboración de muchos años entre Porsche Motorsport y Manthe”, afirma Larson. “Reúne las fortalezas de ambos socios en un auto de carreras, pero al mismo tiempo cierra la brecha entre las generaciones de modelos 911 y 992. Manthey contribuyó con el concepto central y las ideas técnicas, mientras que Porsche proporcionó el diseño final. Usamos Manthey Grello’s colores característicos para resaltar de manera especial ciertas áreas funcionales del vehículo.

Al igual que con el Porsche 935 moderno, el 911 GT2 RS Club Sport de la generación 991 proporciona la base para la edición especial limitada. Una de sus características distintivas es el concepto de enfriador central. Es similar al que se encuentra en el 911 GT3R y tiene varias ventajas: El flujo de aire optimizado siempre mantiene la temperatura del motor bajo control en una amplia gama de aplicaciones, mientras que una nueva posición protege mejor el radiador de daños por contacto externo. El faldón delantero completamente remodelado está equipado con una entrada central para un flujo de aire óptimo. Sus clickers de dos pisos en el exterior aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero, al igual que el Grello. Además, el coche tiene un tren de aterrizaje cerrado.

El capó delantero de fibra de carbono también se ha rediseñado por completo. Sus dos grandes salidas, separadas por una varilla central, dirigen el aire de escape caliente sobre el techo hacia el alerón trasero, similar al 911 GT3R. Una ventilación central para el nakka, junto con el logotipo de armas de Porsche, proporciona aire fresco a la cabina.

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El nuevo concepto de refrigeración significa que se pueden prescindir de los refrigeradores laterales en los pasos de rueda. Esto beneficia el flujo directo a los frenos de las ruedas delanteras, que de esta manera mantienen un nivel de temperatura constante durante más tiempo. Al igual que con el 935 moderno, los guardabarros anchos se abren en una ventilación vertical para drenar el aire. Su pilar central horizontal brilla en los colores Grello típicos del 911 GT3 R de Manthey, una característica de diseño sutil que se repite en los pasos de rueda extendidos del eje trasero. Está conectado a los guardabarros delanteros por medio de una barra de umbral y tiene una gran entrada de aire de dos partes.

En términos de chasis, el 911 GT2 RS Clubsport 25 incorpora los componentes centrales del moderno 935, incluidas las exuberantes dimensiones de las llantas de 18 pulgadas con cierre centralizado. Combinado con la compensación correspondiente, esto da como resultado una expansión significativa de la pista en comparación con el 911 GT2 RS Clubsport. Los sistemas electrónicos de control y dirección también son compatibles con el moderno 935.

La parte trasera del 911 GT2 RS Club Sport 25 también ha sido extensamente modificada. El alerón trasero recibe nuevos paneles laterales y puntales para las alas de la cabeza de arco, lo que permite un flujo ininterrumpido. Un spoiler trasero particularmente ancho se destaca en la carrocería y, como en el 935 moderno, sirve como un borde de spoiler universal, un elemento aerodinámico que ya distingue al primer modelo MR del Manthey. Todavía se basaba en el Porsche 911 de la generación 996. Las nuevas salidas de aire en la tapa del maletero debajo de la ventana trasera aceleran la circulación de aire en el compartimiento del motor del modelo especial.

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El diseño funcional del difusor, mejorado por Manthey, forma el marco para el sistema de escape de nuevo diseño. Los tubos de escape son una característica visible, la luz trasera de lluvia cumple los últimos requisitos reglamentarios y también se utiliza de esta forma en el nuevo 911 GT3 (generación 992).

Las características distintivas del 911 GT2 RS Clubsport 25 también incluyen los principales faros de carreras en un diseño de cuatro tiras. En principio, proviene del 911 RSR ganador de Le Mans, pero se ha desarrollado más específicamente para el modelo especial e impresiona por su iluminación de riel particularmente eficiente. Los indicadores se combinan para ahorrar espacio. El interior, incluida la celda de seguridad soldada, cumple con el estándar FIA para el 911 GT2 RS Club Sport. La placa indica la edición limitada.

“Con el 911 GT2 RS Clubsport 25 especial, que diseñamos y desarrollamos junto con Porsche Motorsport, hemos alcanzado otro hito en los 25 años de historia de Manthe. Expresa nuestro principio rector más cercano a la perfección de una manera ejemplar “, enfatiza Nicholas Rieder, Director Gerente de Manthey-Racing GmbH.” Con cada modificación, la función técnica estaba claramente por delante. Por eso, el 911 GT2 RS Club Sport 25 tiene un carácter propio que también refleja los valores de nuestra marca: claridad, precisión, flexibilidad y comportamiento intransigente ”.

Porsche ofrece el 911 GT2 RS Clubsport 25, limitado a 30 unidades, por 525.000 € más el IVA específico del país. Se espera que los vehículos se entreguen a partir de enero de 2022.