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SUV Volvo con tecnología Polestar | Nachrichten.at

Volvo es una de las pocas marcas que dice: A partir de 2030 se acabarán los motores de combustión. A partir de ese año, solo se ofrecerán modelos equipados con motores eléctricos. Una declaración audaz, sin duda. En este sentido, los expertos en automoción han estado esperando ansiosamente el primer Volvo Stroemer puro. Y no de la empresa de tuning de Volvo, Polestar, sino de la propia empresa matriz. En estos días, los suecos, que forman parte del grupo chino Geely desde 2010, han presentado el primer coche de Stromer: el XC40 Recharge. Con tecnología Polestar.

En primer lugar: Volvo no ha seguido su propio camino con el modelo eléctrico. El XC40 todavía se puede pedir con motores híbridos enchufables suaves T2 (129 hp) y T3 (163 hp) y motores híbridos enchufables con motores T4 (129 + 82 hp) y T5 (194 hp).

Conozca la diferencia

La diferencia entre combustión y electricidad se puede ver en una red cerrada. ¿De lo contrario? nada. Los modelos también son similares por dentro. El factor decisivo es el motor eléctrico, que tiene una potencia de 300 kW (408 CV). El uso de dos motores eléctricos síncronos utilizados en los ejes delantero y trasero. A modo de comparación: el motor de combustión más potente genera 194 CV.

El SUV Volvo es un pequeño SUV con tecnología Polestar

Menú de entretenimiento completo y ambiente de sala de estar

Imagen: Volvo

Con 408 caballos de fuerza, el SUV de 2.2 toneladas madura y se convierte en un andar deportivo. Los entrantes son alucinantes, el consumo es elevado. Según WLTP, los motores obtienen 24 kWh de una batería de 78 kWh. En la primera ronda de pruebas de OÖN, el valor se estableció en poco más de 27 kWh. Por cierto, falta el ancho de banda, “a propósito”, como lo confirmó un empleado de Volvo. Porque el valor solo salta y falta el significado. La pantalla solo se ilumina cuando el nivel de carga es del 20 por ciento. Por cierto, cualquiera que pregunte al XC40 sobre el alcance con reconocimiento de voz recibirá la información requerida. La recarga está disponible desde 45.360 euros.

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Recarga del Volvo XC40

Dos motores síncronos de 150 kW accionan la recarga del XC40: un motor por eje. Produce 300 kW (408 CV). La batería, que se puede cargar con 11 kW (CA) o 150 kW (CC), almacena 78 kWh (kWh). Alcance WLTP: 415 km El Stromer sueco mide 4,42 metros de largo y pesa 2158 kg.