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VW Arteon Shooting Brake: una enorme subestimación

Volkswagen fabrica automóviles para las masas en primer lugar. No en vano se llama “Volkswagen”. Es fácilmente reconocible en este país, porque golf, polo, T-rock, T-cros, Passat y Tiguan conforman la vista de la calle.

Por cierto, este último es un éxito de ventas de VW en todo el mundo, pero solo marginalmente. Un tema secundario en Volkswagen siempre ha sido el segmento de automóviles de lujo. Passat CC y Phaeton solo tienen un éxito modesto en este país, ya que Passat CC es muy popular en China.

Anote el certificado

Freno de disparo Volkswagen Arteon
R-Line TDI DSG 4Motion

precio: Desde 58.490 € impuestos y tasas incluidos; Precio del vehículo de prueba 77407,20 € incluida pintura gris manganeso metalizado 713,70 €, control de chasis adaptativo 1.309,10 €, enganche de remolque plegable 1007,50, Paquete Business Premium 1.840,80 €, Bloqueo del diferencial electrónico 234,00 €, Head-up display 614 €, 90, alfombrilla Maletero 70,20 €, volante deportivo multifunción de cuero 169 €, – sistema de sonido Harman Kardon 1.444,30 € diseño + paquete 1.790,10 €; El VW Arteon Shooting Brake (2.0 TDI) está disponible desde € 46,280, –
NoVA / Impuestos: 10% / 1131.84 € por año
Garantía: 2 años de garantía de automóvil nuevo, 3 años de garantía de pintura, 12 años a prueba de pinchazos de óxido, 2 años de garantía de reparación en el taller, repuestos originales y repuestos originales
Servicio: cada 30.000 km o cada año

Información técnica:
Motor: R4, 16 V, common rail, turbocompresor, filtro de partículas, 1968 cc, 147 kW / 200 hp a 3600 rpm, par máximo de 400 Nm a 1750-3500 rpm
Transmisión: automática de siete velocidades
Conducción: tracción en las cuatro ruedas
Velocidad máxima: 230 km / h
Aceleración de 0 a 100 km / h: 7,4 s
Relación peso / potencia: 8,99 kg / CV
Consumo WLTP: 6,3 litros
Consumo de prueba VOLKSBLATT: 6,9 litros
Emisiones de CO2: 164 g / km
EURO 6d-TEMP

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Datos principales:
L / B / H: 4866/1871/1462 mm
Distancia entre ejes: 2835 mm
Privado / Perm. Peso bruto: 1798/2290 kg
Caja: 565 – 1.632 litros
Tanque: 66L (diesel)
Neumáticos: 4×245 / 35 R20 95Y en aluminio de 20 ”

proteccion:
Regelsysteme: ABS / EBV / ESP / ASR / BA / BSD / RSR / LKA / ACC
Bolsas de aire: 7

La camada Nobel más reciente de Wolfsburg se remonta a 2017 y se llama Arteon. Aunque esto funcionó mejor que el Phaeton de la década de 2000, la marcha de la victoria esperada en el nivel superior no se materializó.

Sin embargo, Volkswagen se apega a Aarton. Y eso es bueno, porque se sabe que la competencia estimula los negocios. En su vida media habitual en la industria tres años después, Volkswagen le dio a Arteon, que se produce en Emden, Baja Sajonia, en el extremo noroeste de Alemania, un lavado de cara.

Esto trajo algunos adornos sutiles y una segunda variante de carrocería llamada Shooting Brake. El Station Wagon, por supuesto, será muy monótono como designación para un modelo de clase de lujo y, de hecho, el fondo suavemente inclinado recuerda más a un cupé que a un station wagon.

Pero esto también se debe al espacio de carga, que es de 1.632 litros, muy insignificante para un automóvil con una longitud de 4.866 metros. A modo de comparación: la camioneta Octavia más corta tiene una capacidad de hasta 1.700 litros, al igual que el BMW Serie 5 Touring (un poco más largo) y la camioneta Peugeot 508 de hasta 1.780 litros.

Aparte de eso, el Arteon es un gran éxito, que no solo está relacionado con su motor diésel de 2 litros con un peso de 1798 kg. En resumen: el espacio para cinco es espacioso, y el exterior y el interior son elegantes y sutiles, pero también discretos.

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El volante de cuero de radios triples y el volante de cuero con rayas LED son llamativos. Y: El Shooting Brake también proporciona suficiente placer de conducción. Debido a que la dirección es suave y precisa, el motor turboalimentado de 200 hp empuja al Arteon sobre las cuatro ruedas con fuerza, pero no brutalmente, después de pensarlo un segundo, el remolque y la suspensión son educados y los numerosos sistemas de asistencia (algunos no incluidos en el versión base) actuar con confianza.

Es por eso que el económico Arteon (6,6 litros) se recomienda tanto en viajes de largo recorrido como en tráfico urbano. Sin embargo, la razón por la que el head-up display de 615 € es solo un disco de plástico es tan desconcertante como el hecho de que el sistema de infoentretenimiento a veces reacciona muy lentamente.

Incluyendo algunos extras, la versión R-Line cuesta 77.407 euros: esto hace que el Arteon sea mucho más barato que la competencia en esta área. Pero también tiene que hacerlo, porque después de todo es el retador.

conclusión

Cuando se trata de bajar, VW Arteon sigue siendo tan fiel a su línea como el Shooting Brake. Es noble y elegante, pero no tan pomposo como modelos similares de otras marcas alemanas premium. Sin embargo, actúa con seguridad, especialmente porque la combinación de caja de cambios del motor es impresionante.

Y la parte trasera extendida se ve bastante bien en Emdener. Sin embargo, cómo Volkswagen pone la camioneta en este país sigue siendo un misterio para nosotros; Porque la competencia arraigada, también dentro de la empresa, es muy dura en este sector.

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